當前，蒲白鐵運公司“走出去”轉型發展經營主體業務不斷拓展，源頭服務已成為該公司新的經營模式，發展局面被動，盈利空間小難以突破的現狀持續掣肘發展，該公司從頂層設計上大破大立，拿出敢想敢干的魄力，開啟煤炭銷售+現代服務“雙核”驅動發展模式，以“項目增效年”為引領，瞄準安全零事故、經營零虧損“雙零”目標，以“5554”工作規劃為實施路徑，以新使命新擔當新作為向全面止虧創效發起“總攻”。

“守拓挖”向“調轉增”提升，孕育發展新動能

經營思路由“守拓挖”向“調轉增”提升，正是該公司堅持“穩中求進”總基調，在對當下發展形勢準確研判后提出的新方案。

調整生產布局。“鐵運公司取得了煤炭銷售資質！”這一振奮人心的好消息迅速在礦區傳播開來。自此該公司打破單一“走出去”服務甲方的發展模式，跨入煤炭銷售+現代服務“雙核”驅動發展的新紀元，多種經營模式的發展新格局已經形成。

轉變管理方式。為適應當前企業經營主體發生根本性轉變的新形勢，該公司創新思維，轉變管理方式，建立與之相匹配的管理機制和方法。今年，在干部動態考核、重點工作掛牌銷號制度、對標管理、科室包保項目部等的基礎上著力推行首席員工、全員績效考核制度，營造“人人參與管理，全員推動發展”的氛圍。

達到四個增長。該公司堅持多樣化、開創性發展，實現生產總值、經濟效益、企業管理水平和職工收入齊增長。把“創效”作為五個項目部的重要考核依據，將止虧焦點對準主要虧損單元——罕井項目部，加強與合作方銅川盛昌公司協調溝通，加快推進集裝箱運輸業務落地增量，力爭實現效益最大化。

目前，該公司煤炭銷售業務已與運銷蒲白分公司簽訂了購銷合同，并與下游客戶達成合作意向，有望2月下旬簽訂銷售合同。罕井項目部集裝箱運輸業務已通過西安鐵路局審批，坑木場線路大修、貨運員培訓工作已經結束，正在進行軌道衡安裝，有望2月底全面開運。

“放管服”與“責權利”統一，優化創效新機制

“1月份，黨群部電話、視頻安全督導12次；財務科電話、視頻安全督導9次……”該公司安全監察科科長種付勇在月度例會上通報道。這是實施科室包保項目部以來，該公司充分激發科室服務職能，建立“利益”共同體，將包保職能融入項目部安全、生產、經營、黨建管理的方方面面的一個縮影。

堅持項目經理負責制。該公司做到“放管服”相結合、“責權利”相統一。充分發揮項目部經理在項目部經營管理中的主導地位。年初，與五個項目部分別簽訂《項目目標責任書》，將經營指標、經營壓力分解傳遞到各項目部。以項目部當月經營成果核定工資，兌現薪酬，以績效考核對應職工收入，徹底打破“大鍋飯”機制，推行“多勞多得，少勞少得，不勞不得”的經營思路，充分調動項目部創收增收和職工主動擔當作為的積極性。

2021年，該公司對《全面預算管理》《經營監察員制度》和《物資采購報備》等制度進行再完善再優化。日前經營監察員公開競聘工作已全面開啟，該公司不斷拔高經營監察員地位，強化職能作用，達到全面預算管控環節前移效果。

發揮效能監察作用。1月29日，該公司紀委、財務、企管、黨政辦以視頻形式就十項費用、食堂公務接待、管理制度、公車封存、違規報銷等問題與各項目部經理、科室負責人、司機、經營監察員、食堂管理員等進行集體約談。該公司加大內部監督約束力度，不斷拓寬效能監察領域，重點抓好專項資金、財務收支、工程招標、驗收、物資采購等方面的監察，持續為經營健康發展保駕護航。（王婉妮）